宝来res按钮是干嘛的?
宝来车上的RES的意思是定速巡航功能开启键，该键的使用方法：宝来的定速巡航开关在方向盘左手边的控制杆上，首先把开关拨到ON的位置，然后需要定速的时候按RES加号键，长按2秒左右激活巡航功能开启，如果还没达到想要的速度，就继续按RES加号键，直到达到满意的速度。
宝来r和宝来1.8t什么区别?
宝来R搭载的是一款1.8T的直列四缸涡轮增压发动机，最大输出马力180匹，峰值扭矩230牛米，与之匹配的是手动5速变速箱，可以看得出来大众当年的小钢炮也是玩手动的，官方公布的0-100km/h加速是8.6秒，在当年，大多数车型零百公里加速都是10秒开外的成绩，宝来R也是具有一定运动性和性能的，所以在当年也是不少玩车、改车年轻人的选择。
宝来R在底盘方面的调校会更加硬朗，为了达到运动的操控能力，宝来R的减振器阻尼增大了不少，行程则缩短了，螺旋弹簧也加粗、加硬了，整个底盘感受比宝来经典明显硬很多，这也大大降低了乘坐的舒适性，毕竟宝来R的取向是运动而不是家用。
而普通的宝来经典1.8T就像是高配的高尔夫一样，动力表现也不错，偶尔激烈驾驶一下也没问题，不会有拖泥带水的感觉，但和性能版相比，它就是差了那么一些，所以它的取向更偏向于家用，而且2005年能开上宝来经典的家庭也不差了，至少都是小康或中产阶级的家庭。
宝来经典1.8T使用的同样是直列四缸的涡轮增压发动机，不过动力调教会稍微差那么一些，最大马力是150匹，峰值扭矩210牛米，与之匹配的有两款变速箱，分别是4速的AT变速箱和5速的手动变速箱，在加速和油耗表现上，手动档会更有优势，毕竟当时自动变速箱的技术也不是特别成熟。
还有值得一提的是官方公布的0-100km/h加速手动是9秒，自动是10.5秒，和宝来R并没有很大的差距，毕竟150马力在当时来说也不小了，拉宝来这么一台A级车是绰绰有余，更何况取决于加速度的扭矩表现也相差不大，所以差距也就没有被拉开很大。
既然宝来R和普通宝来经典1.8T没有太大的差别，那么宝来R限量版怎么识别呢?其实很简单，宝来R在很多细节上都会有很明显的标识。
宝来R是原厂自带有尾翼的，还有无处不在的R标，在尾部和中网上和高尔夫R一样有个R标，表明身份，而打开引擎盖，发动机饰板上也会有一个R标，进入车内你还会发现方向盘底部还有一个R标，为了彰显运动和性能宝来R还标配了金属防滑的脚踏板，这些都是区分宝来R的细节。
不过这些东西大多数都是可以后期改的，如果想确认是否是真的宝来R那就只有看它的身份证(车身铭牌)了，如果上面写的最大功率是132kw，那么就毋庸置疑了，这就是真的宝来R。
无论是在当时还是现在，玩宝来R的人都不多，说起高尔夫GTI可能大多数人都知道，但是说起宝来R可能有部分就开始懵逼了，宝来有R吗?所以宝来R的知名度也并不高，而且现在想找一台宝来R的二手车也是不容易的，就算真被你买到了，后期这坏、那坏找零件也很难，维修和改装的费用还特别高昂，没有点耐心和金钱还真的是伤不起。
所以资金有限的情况下，还是老老实实远离这款车吧，玩宝来R真的不如去玩高尔夫的GTI。
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责任编辑：Rex_13
