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南昌地铁1号线北延段又迎来新进展。历时23天，南昌地铁1号线北延涉铁1标南齿站比原计划30天提前7天，于2023年6月1日迎来了基坑首段见底。这标志着由中铁四局城轨分公司承建的南昌首个涉铁车站主体结构施工进入全新阶段，同时为后续的盾构始发提供坚实的基础。
攻坚需要决心，破题需要方法。南齿站主要地层为强风化千枚岩，上部夹杂砂砾、圆砾层，占车站主体基坑的60%。为保证施工工效，克服开挖难度大、岩层占比高、强度高、深度近18m深基坑施工难题，江西赣榕地方铁路开发建设公司以问题为导向，研发打造了集“参建五方+安全检查”六位一体的智慧工地安全管控平台。管控平台实现“人员履职流程化、工地监控可视化、调度指挥实时化、信息管理精准化、监测系统自动化、平台报警智能化”。对施工过程中的人、料、机进行全方面监控，项目借助“智慧平台”合理安排施工工序，落实施工资源配置。施工过程中，严格把控安全、技术双交底，狠抓全过程质量控制;切实执行项目班子成员带班制、重大节点旁站制，班组建设管理制，为施工安全稳定有序提供有力保障，稳步推进车站围护结构和基坑开挖施工。（梁赟潇）
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