丹霞路（沿江北大道-青山湖北大道）道路及综合管廊工程建设现场，施工人员正积极抢抓施工有利时机，加快推进该项目青山北路-江纺西路段北半幅桥梁伸缩缝、人行道、护栏施工及南半幅桥梁湿接缝钢筋施工。
据了解，该路段北半幅预计2月10日左右通车，南半幅预计2月底具备通车条件。丹霞路（沿江北大道-青山湖北大道）道路及综合管廊工程是南昌市“胡子工程”攻坚重点之一。项目西起沿江北大道，经青山北路，东至青山湖北大道，线路全长1.85公里，是昌航大道规划线路的重要组成段。
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根据规划，丹霞路道路及综合管廊工程主要内容包括道路、排水、桥梁、照明、交通工程、绿化、综合管廊及其他前期工程。道路建成后，将在青山湖西岸-丹霞路-青山湖北大道-艾溪湖北路之间形成连通，车辆可以迅速进入沿江北大道快速路，从而有效优化老城区交通环境、加快旧城开发改造、推动地下空间合理利用、完善城市基础设施，同时有利于青山湖区北部地区和青山湖西岸片区路网建设，加强各片区联系，改善区域投资环境，促进沿线经济发展。
为加快推进建设，项目采取了分段同步施工措施。其中——沿江北大道-青山北路段(约400米)已于2022年6月30日完工通车；
江纺西路-青山湖北大道段(约1100米)已于2022年11月底开放交通。青山北路-江纺西路段(约350米)已于今年1月17日完成北半幅面层沥青摊铺及南半幅桥梁架设。
该项目相关负责人介绍，项目开工建设以来，各参建单位本着高度负责的态度，紧盯时间节点，坚守质量安全底线，优化施工组织，加大人力物力投入，努力推动项目早日建成通车，“春节期间，我们坚持重点项目不停工，组织了数十名施工人员坚守岗位，加班加点对南半幅桥梁湿接缝钢筋及第一跨湿接缝钢筋进行安装焊接，奋力冲刺项目2月底全线贯通目标。”
姚湾综合码头多用途泊位下部结构全部完工
“钢结构班组要加紧作业”“吊装班组务必紧盯高空作业安全”……1月31日，在姚湾综合码头项目办例行晨会上，副主任熊兵和几名骨干将当天的任务进行了周密安排，在“作战图”上清晰地标记了任务进度、重点难点。
据悉，姚湾综合码头是目前南昌港在建规模最大的综合码头项目，也是全国一次性批复泊位最多、岸线最长的内河港口码头项目。项目分为两期建设，一期主要是堤外部分，包括码头、栈桥、港机设备等，预计今年6月完成建设；二期侧重堤内部分，包括堆场、货棚、筒仓、生活区及各类配套建筑设施等。
“目前，4座引桥的桩基已经完成90%，立柱、横梁施工也在稳步推进，已完成80%左右，但受钢栈桥的影响，进度还是有所滞后，要加紧赶上。”施工现场，熊兵不时提醒引桥班组组长倪明轩注意施工安全、保障进度。
据了解，为加快推进项目建设，项目部统筹安排、精细施工，做到各道工序紧密衔接，并安排专人协调现场施工班组工作，做好人员、材料、设备和工序的相关安排，及时化解施工过程中可能出现的问题。截至1月30日，姚湾综合码头项目件杂泊位及散货泊位的桩基施工全部完成，且码头泊位主体结构浇筑完成；多用途泊位桩基施工全部完成，码头下部结构完成100%，码头上部结构完成65%；引桥桩基完成92.5%，地梁完成83.2%，立柱完成78%，横梁完成81.5%。
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