项目施工现场
随着两台大型起吊设备缓缓升起、平稳移动，重达200吨、长35米的混凝土预制箱梁被精准放落。钢筋工、架梁工、模板工、箱梁转运工在内的500余名工人在工地上来回穿梭……4月11日，九洲高架东延工程项目一标段施工现场车声隆隆，一派繁忙景象。
为有效解决九洲高架转向洪都大道高架交通拥堵问题，我市规划建设九洲高架快速路东延工程，完善快速路系统及立交节点功能，提升通行能力。据了解，九洲高架东延工程(洪都大道-天祥大道)，西起洪都大道立交，东至天祥大道(含南昌东站段)，全长约12公里。沿线途经洪都老厂区、湖坊、昌东工业园、幸福渠、南钢等区域，共布置4座互通式立交、7对上下匝道和2对进出东站匝道，并以隧道形式下穿南昌东站区域。项目全线主要采用高架快速路形式，标准断面采用主六辅六规模。主路设计速度为80公里/小时，辅路设计速度为50公里/小时。
“目前，我们已对洪都生活区新溪桥路、博学路至昌东大道段主线、昌雄路至天祥主线进行围挡施工，对天祥大道互通、昌东大道互通范围进行了交通导改。全线正在进行主线高架主体结构、小箱梁预制及架设等施工。”九洲高架东延项目办主任夏国兴介绍，截至目前，现场实体主要工程已完成桩基2384根（占主线总量的78%）、承台563个、墩柱502对、盖梁173个、小箱梁预制766片、预制箱梁架设365片，洪都立交HC匝道钢箱梁安装完成，钢混叠合梁完成7孔，钢箱梁完成7孔。
“为确保项目有序推进，我们在桩基施工等重点工序安排了三批工人，采取轮流作业的方式进行24小时不间断作业。其他工序则是两批工人轮班作业12小时。”夏国兴表示，在强化施工质量、确保施工安全的同时，项目部严格落实各项疫情防控措施，全力保障工程项目顺利实施。
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责任编辑：Rex_15
